ロードバイクで台湾一周-1日目新店→新竹82km

台湾一周出発の日、朝起きてまっさきに外をみる。ど～んより・・・ガックリ。
日本をでる前から「今年の台湾は雨が多くてずっと天気が悪い」と台湾の友だち頼さんに『心の準備+雨具の準備』と言われ続けてきた。現地の天気予想も台湾まるごと雨の予報。かろうじて今のところ降っていない。
昨日ミーティングで出会った友だちとも再会できて、スタートの記念撮影をした＾＾

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台湾一周サイクリングのコース

台湾一周サイクリングのコース

わたしが参加するＧＩＡＮＴ　ＡＤＶＥＮＴＵＲＥの台湾一周のコースは台湾を反時計回りにまわる9日間で９１２ｋｍを走る。

台湾一周サイクリングのコース
1日目　新店→新竹82km
2日目　新竹→鹿港120km
3日目　鹿港→嘉義83km
4日目　嘉義→高雄125km
5日目　高雄→車城100km
6日目　車城→知本110km
7日目　知本→瑞穂125km
8日目　瑞穂→羅東86km
9日目　羅東→新店81km

反時計回りにまわるのは、はじめに台北→台中→台南にかけては、比較的に走りやすい平坦な多く、台南→台東→台北の東側は高い山が多くダイナミックな地形が多く、走りごたえのある道が続く。前半にカラダを慣らして、後半のアップダウンに備えるという考え方もできる。台湾の交通ルールは右側通行なので、海岸線などのヴューを満喫するには反時計回りがベスト。

台湾一周の出発-集合場所

台湾一周のスタートとなる集合場所は、MRT新店駅から近い公園の駐車スペース。雨が降りそうなので高速道路の橋の下にみんな集まってきている。

台湾一周サイクリングのサポートカー×2台

前を走る1台は補給食や水、レインコートなどをのせたサポートカー。バナナやプラム、リンゴなどのフルーツも盛り沢山。お菓子もクラッカーやウェハース、チョコなどこれも盛り沢山。窓には今日のコースと休憩場所が書いてあり、どこを走っているかわかる。

後を走るサポートカーは、私たちのスーツケースを山盛り積んで、メンテナンスの機材がのっている。４０人分の荷物なので、かなりぎゅうぎゅう詰めです。

台湾一周のＧＩＡＮＴ自転車やヘルメットのレンタル

このツアーではＧＩＡＮＴのクロスバイクを無料で借りることができる。ヘルメットやサイクルコンピューター、サドルバックなど走るのに困らないように装備を整えてくれる。メンテナンスもすぐにやってくれるスタッフが一人いて、わたしも走る前にブレーキの調整とタイヤの空気圧のチェックをしてもらった。

実際に４０人参加する中で、自分の自転車で参加したのはわたしを含めて5人だった。

台湾一周のジャイアントツアーのスタッフ

ジャイアントスタッフのメンバーは5人
① 先頭でみんなを引っ張るリーダー
② 一番後ろを走るサブリーダー
③ 先頭から最後尾までを状況にあわせて行き来するスタッフ
④ 補給食のサポートカー
⑤ メンテナンス+荷物を運ぶサポートカー
この5人のチームワークで、迷いやすい分岐点や交差点では先回りして、笛を吹いて指示を出してくれる。スタッフのおかげで、初めて台湾を走る日本人でもなんの問題もなく走ることができた。
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参加するわたしたちのマナー

日本でサイクリングクラブや友だちと一緒に走るときは、お互いの距離を保ったりするけど、チーム環島（わたしたち台湾一周グループ）はそうではなかった^^;　

すこしでも前にすき間をつくると、後ろから追い越しをかけられる。ぐいぐい割り込んでくる。割り込んでくる人が速いのかな?と思うと、ぜんぜんそうではない。早い遅いに関係なく、ぐいぐい前に出ようという意識のチーム環島の面々だった。

≪１回目の休憩は大雨でお寺の軒先に退避≫

≪2回目の休憩は小高い丘の上のお寺≫

先頭のリーダーが状況にあわせて笛を吹いて指で合図をする。指1本だと1列になって！という指令。指2本だと2列になって!という指令。でもそんな指令を聞き従うのは先頭の10人くらいで、あとは好き好きに走る。全然悪気はない。特にレンタルサイクリングの女子たちは、お互いにぶつかって、はじきあっても全く平気だった。たくましいのだった。

慣れない右側通行でヒヤリ

車とスクーターでごった返しの台北市内を走る。右側通行のなか、一瞬車と接触しそうになってヒヤッとした。自分の左側を車が相当なスピードですり抜けていこうとする。20cmもない距離に車がいるので、風圧であおられたりもする。かなり怖かったので、早くもっと静かな郊外を走りたいと思う。
[ad#mint3] 昨日、「台湾は人の命が日本より軽いから、自動車に気をつけて」と頼さんにも言われた。これは例えだろうけど、集団の中で油断しないようにしなくっちゃ。